对于钢管这个品名，散货船东在装船前会委托第三方检验公司在货物集港后在码头进行打尺，打尺数据会在开船后做成打尺报告，报告上的数字，总体积（立方米）将会是作为计收运费的依据，所以有个打尺的细节，需要各位货主/贸易商/货代详细了解下:

船东委托打尺公司分以下两个步骤计算最终的打尺体积，现简要说明如下：

第一步先丈量单件或者单捆钢管的长、宽、高的数据，取值以钢管的外径或者单捆钢管的最大宽度和高度，长度为准，需要特别注意的是：圆形钢管打尺会折成长方体来计算，而不是平常所用到的圆柱体的体积计算公式，这一点需要特别注意的。

第二步需要注意的是：所有的钢管尺码，单支或者单捆丈量好数据之后，船东打尺公司会进行第二次测算，也就是将单支或者单件或者单捆的体积和重量进行比较，重量折成公吨，体积折成立方，公吨和立方哪个大，按哪个取值，这个方法叫单件或者单捆择大，这样的取值汇总在一起的总数就是打尺报告的最终数字，也被称为“运费吨”。

还有，测量钢管的管径的时候，如果钢管带有凸出的管帽，大于管子的外径，那么打尺的时候，将会把管帽的直径或者管帽凸出的部分作为管子长度加在一块汇总计算。

所以，货主/客户/贸易商/货代提供钢管箱单的时候，务必提供准确数字，如果虚高重量或者尺码，都有可能负担不必要的运费支出，如果客户对打尺报告有异议，可以申请复尺，但是复尺一般是有费用的，各家检验公司收费不一，具体按实际收费为准。