纳米比亚位于非洲西南部，西临大西洋，拥有丰富的铀矿、钻石、渔业等资源，是中国在非洲的重要经贸合作伙伴。鲸湾港（Walvis Bay）坐落于纳米比亚中西部大西洋沿岸，是从安哥拉洛比托到南非开普敦之间近3,000公里海岸线上唯一的深水良港。该港承担着纳米比亚90%以上的海运货物装卸任务，是纳米比亚最大的商业港口和南部非洲重要的国际物流枢纽。
中国已连续多年保持纳米比亚最大贸易伙伴和最大投资来源国地位。2025年，中国与纳米比亚双边货物进出口额达18.53亿美元，同比增长35.7%；其中中国对纳米比亚出口5.87亿美元。2024年，中纳双边贸易额达13.66亿美元，同比增长4.7%，中方对纳出口5.33亿美元，主要为电气设备、机械、钢铁、服装、日用品等制成品。随着中纳共建“一带一路”合作的深入推进，从中国进口的钢材、机械设备、车辆及工程项目物资需求持续增长。
中国主港至纳米比亚航线以鲸湾港为核心卸港，本业务采取非班轮灵活调度模式，根据货量集中程度安排航次，为客户提供高效、定制化的散杂货海运服务。
一、港口设施与作业能力
鲸湾港是纳米比亚唯一具备深水停泊能力的港口，可停泊3万吨级轮船。港口水深条件优越，航道水深达18米，每年接收约3,000艘船舶停靠，处理约500万吨货物。港口目前处理约300万吨货物，运营能力仅占其总容量的65%，总容量可处理700至800万吨货物。
港口设施包含3个专业化泊位群：
矿石专用码头：配套传送带系统，单日处理能力达3万吨金属精矿；
集装箱码头：配备8台超巴拿马型岸桥，年吞吐量50万标准箱；
多用途码头：可处理散货、件杂货及项目货物，2026年第四季度完成扩容后将进一步增强散杂货处理能力。
装卸设备方面，港口配备了现代化装卸设施，可处理集装箱进出口、转运以及各类散货和件杂货。散货船在港周转时间通常为24至48小时，件杂货船为18至20小时。港口还拥有3座浮船坞，起重能力分别为6,500吨、8,000吨和15,000吨。港口无拥堵、延误最少，作业效率在南部非洲港口中处于领先水平。
鲸湾港新集装箱码头由中国港湾工程有限责任公司EPC总承包建设，是“一带一路”倡议与中非合作论坛框架下的重点基础设施项目。中国企业还参与了鲸湾港油码头改扩建工程，包括2座6万吨级成品油泊位、1.7公里海上栈桥及7.5万方库容油罐区，年吞吐能力达1,000万吨。通过参与鲸湾港改扩建等“一带一路”标志性项目，中纳双方共同助力打通贸易通道、降低物流成本。
集疏运体系方面，鲸湾港通过鲸湾港走廊连接纳米比亚内陆及博茨瓦纳、赞比亚、刚果（金）等南部非洲内陆国家，是西南部非洲重要的国际物流枢纽。港口距国际机场较近，公路网络四通八达。
二、航程与船期预估
本航线航程适中。从中国北方港口出发，经南海、马六甲海峡、印度洋，绕过好望角进入大西洋，最终抵达鲸湾港。通常情况下，从天津直达鲸湾港的航行时间约为37天左右；从上海出发略短，约30至35天。国内多座主要港口均有至鲸湾港的散杂货海运服务。若航次安排在国内多个装港串挂集货，总航程相应延长。具体航次受印度洋季风、好望角海况及港口泊位安排等因素影响，我们会在货量落实后向客户提供精确的预计船期。
三、承接货类与船舶配置
本航线可承接多样化的散杂货物，主要包括：
钢材产品：热轧卷板、中厚板、H型钢、螺纹钢、镀锌板、彩钢瓦、钢管、钢轨等。钢铁制品是中国对纳米比亚主要出口商品之一。在“一带一路”倡议引领下，非洲优质矿产品和中国钢材实现了互通有无、良性互动。
设备与车辆：挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机、自卸车、混凝土搅拌车、发电机组等。电气设备和机械是中国对纳米比亚出口的重要品类。鲸湾港配备滚装设施，可高效装卸各类车辆和重型设备。
工程项目货：钢结构件、预制构件、电缆盘、储罐、变压器、管道等。纳米比亚正积极依托锂矿资源设立制造业专项投资区，中国企业深度参与纳米比亚基础设施、能源、矿业等领域合作。
吨袋货物：化肥、化工原料、矿粉、耐火材料等。
重大件设备：部分航次配备重吊船，克令吊单吊能力可达100-300吨，并可联吊操作。常规散货船配备50吨级船吊；鲸湾港航道水深18米，可有效保障重大件货物的安全卸载。具体能否承载以当航次船舶实际吊机负荷、舱口尺寸及甲板强度为准，订舱前请务必提供详细货物参数（重量、尺寸、重心位置、吊点图纸）进行技术审核。
目前运营船舶主要为灵便型（Handysize，1-3.5万载重吨）与超灵便型（Supramax，3.5-5.5万载重吨） 散货船，配备2-3台克令吊（单吊能力30-60吨不等），确保鲸湾港高效作业。港口可停泊3万吨级轮船。
四、租船订舱操作要点
本航线以单航次程租（Voyage Charter） 为主要运营模式，适合大宗集中出运；亦可签订长期包运合同（COA） ，为持续性工程项目提供稳定运力保障。核心操作要点包括：
货量预报与航次启动：由于本航线为非班轮运营且航程适中，建议客户提前30-45天预报货量及装港需求，以便整合货源、匹配最经济的船型并确定航次计划。
国内集港与报关：天津、上海、京唐港、鲅鱼圈等装港均具备成熟的散杂货地面服务能力，可协助安排集港、理货、商检、出口报关及装船监装。
积载与绑扎：钢材及卷钢须使用专用座架和防滑垫，大件设备需提供重心图及绑扎方案，甲板货物采用焊接挡块+钢丝绳双重固定，以抵御印度洋及大西洋长距离航行中的涌浪。
单证与清关：纳米比亚对进口货物要求规范，需提供提单、发票、装箱单、原产地证、质量检验证书、重量证书等。木质包装须附ISPM-15熏蒸标识。2025年正值中纳建交35周年，两国经贸合作持续深化，中国长期是纳米比亚主要贸易伙伴和最大投资来源国。
五、鲸湾港特别提示
鲸湾港属热带沙漠气候，全年气温较高，年均降雨量极少。港口无拥堵、延误最少，作业效率在南部非洲港口中处于领先水平。港口实行强制引航制度，需提前安排引航服务。港口遵循ISPS国际船舶和港口设施保安规则。
鲸湾港作为安哥拉洛比托到南非开普敦之间近3,000公里海岸线上唯一的深水良港，地理位置优越，是西南部非洲最重要的国际物流枢纽之一。通过鲸湾港走廊，货物可高效转运至纳米比亚内陆及博茨瓦纳、赞比亚、刚果（金）等南部非洲国家。
六、业务优势
灵活调度：根据货量安排航次，避免固定班期带来的空舱浪费，降低单位运输成本。
枢纽优势：鲸湾港为纳米比亚最大港口、安哥拉至南非之间近3,000公里海岸线上唯一的深水良港，承担纳米比亚90%以上海运货物，辐射南部非洲内陆国家。
装港灵活：天津、上海为基本港，可加挂京唐港、鲅鱼圈、连云港，覆盖北方及华东主要货源腹地。
重吊能力：部分航次配备重吊船，鲸湾港航道水深18米，常规散货船配备50吨级船吊，可满足重大件及超重项目货运输需求。
贸易增长优势：2025年中纳双边贸易额达18.53亿美元，同比增长35.7%，中国为纳米比亚最大贸易伙伴和最大投资来源国。
中资港口优势：鲸湾港新集装箱码头由中国港湾EPC总承包建设，油码头改扩建工程由中企承建，是“一带一路”倡议下的重点基础设施项目。
专业操作：拥有丰富的航线经验，熟悉码头情况及相关货运政策。
物流跟踪：从国内接货、集港、报关，到海上运输提供一站式服务。
上述信息仅供参考，具体以实际航线计划和港口情况为准。中国主港至纳米比亚（鲸湾港）散杂货航线，是连接两国经贸合作与南部非洲市场的重要海上通道。随着中纳共建“一带一路”合作的持续深化和双边贸易的快速增长，该航线的物流需求将进一步提升。我们将以丰富的业务经验、专业精细的服务，为您的每一批货物提供安全、高效的运输保障。欢迎随时咨询航次安排及订舱详情。
